Par et pour les Usagers de la Démocratie

PEUGEOT : toujours pas de prestige parisien et de technologie slovaque pour les Ricains ! 

Sujet : article @alvolante.it .

Voir ci-dessous :

https://www.alvolante.it/news/peugeot-rinuncia-al-ritorno-negli-stati-uniti-372471  

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Car oui, chez les Français, on est comme ça. 

Il y a des lois étrangères à l'étranger ? 

Et alors ! "On est français, nous !" .

C'est ainsi que Renault et Peugeot et Citroën se sont fait éjecter (causes : véhicules potentiellement dangereux ; manipulations et  dissimulations à l'encontre du l'agence fédérale du trafic routier et du contrôle, FHWA, et de ses Délégués à l'Homologation) des marchés états-unien et canadien.

Et donc, de l'ensemble du continent américain !

Et ceci depuis un bail !

Et de même, au gré des tentatives de retour... toujours aussi mal perçues !!!

Alors que, côté public français, on aurait pu croire le contraire, rien qu'au vu des pubs subliminalement américanisées (mise en scène de déserts, de mégapoles hérissées de gratte-ciels) très mensongères !

Du  genre ($ale) « à la Monsieur le Représentant de Rolex™. » | @lci.fr |  

Un genre télévangélico-omnipotent que personne en francophonie ne peut pas ne pas avoir subi !

Car également omniprésent ; tout le temps.

Grace aussi à vos subventions télécon-sentantes. 

Publicité. Réclame. Propagande fallacieuse : orientation théologico-politique et métamafia = 1 seule caste !

Propageant des foutai$es à tout va.

PourVotre(son)Bien™ !

Par exemple  (celui du cas qui nous occupe, ce sketch risible de la bande à Peunault en Amérique), en abusant de l'artifice d'une orientation subliminale lourdingue.

Orientation d'autant pathétiquement vantarde, voire exhibo (ce genre ne peut s'en empêcher !), que  très médiocrement  burle$que.

L'artifice de  la fausse information  - eux, ils disent "fakeniouze", dans leur sauce anglobitche -

consistant à vous convaincre qu'effectivement rôderaient partout aux USA, de glorieuses  bagnoles frenchies !  

Des espèces de Taxis de la Marne, mais du Missouri !

Qui tenteraient une fois de plus, une fois encore, de conquérir, |@fr.wikipedia.org| comme toujours, ce grand continent si bien perdu.

(Mais déjà si bien perçu dal Signor Amerigo Vespucci ).  

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¶ les normes légales américaines, notamment en accidentologie et prévention sécuritaire technique, imposaient et imposent une adaptation aux normes.

Les autres européens - Volkswagen, Mercedes, BMW, Fiat, Ferrari, Volvo et même Bentley, Jaguar ou Land Rover (ou encore l'ensemble des Japonais - Datsun et Mazda en premier, vite suivis par Toyota, Honda, Isuzu, Subaru, Suzuki etc... puis l'ensemble des Coréens (Hyundai, KIA, Samsung, SsangYong, Daewoo) - s'y sont adaptés sans rechigner.

Ils se sont organisés avec intelligence |®larousse.fr| 

Sans gesticulations inutiles. 

Sans manifester l'intension d'imposer arrogamment leur point de vue en terre étrangère. 

Sans essayer de fourguer des Peugeot 403 puis 404 puis 504 puis 505, des Renault Frégate, Dauphine-Ondine, Caravelle-Floride, R9 ou R18 (!) jugées par les autorités compétentes comme possiblement périlleuses, avant que toutes ces froggies, tous ces catafalques et tobogans à roulettes ineptes et de diverses marques, soient carrément interdites. Et en tant que Marques !

Qui plus est, toutes ces choses revendiquaient souvent des vélléités scandaleuses de diésélisation ! 

[ Une ineptie choquante dans le reste du monde, où cette technologie pour machines fixes ou mobiles - tels camions, tracteurs agricoles, locomotives, engins de chantier divers, engins militaires ou péniches et cargos - se révèle être effectivement une ineptie !

Et encore plus en usage de masse et pour des véhicules légers !

Tel que ce fut imposé, par manipulations fiscales d'un côté et punitions de l'autre - à la française, quoi!) par des dirigeants européens à moitié cinglés et/ou complètement cupides et métamafieux ! ]

Autres européens, japonais, coréens : reconstruisant ainsi leurs modèles/Types pour répondre aux normes américaines, notamment aux exigences des 13 crash-tests sous tous les angles - inclus verticaux - par modèle/Type.

Et exigences de compatibilité avec les autres usagers (faibles - motos et cycles, piétons, véhicules lègers -, bas - véhicules lègers, sportifs ou non et coupés/cabriolets, ou au contraire lourds/très lourds - camions, poids-lourds, autobus, engins agricoles/de chantiers...: pare-chocs tenant compte des profils divers, bavolets, jupes latérales et gardes-boue anti-encastrement, zones et composants déformables extérieures à déformation progressive et préventive  etc...). 

Autres européens, japonais, coréens, etc... reconstruisant et/ou créant des entités ou des marques spécifiques. Et leurs unités de production locale. 

Comme l'ont fait :

→ Volkswagen-Audi US |@volkswagengroupofamerica.com|

→  BMW |@press.groupbmw.com|

→ mais aussi  Daimler/Mercedes-Benz (en créant des usines et ateliers sur le sol américain ou mexicain)

Ou en créant des marques locales jumelles comme Honda/Acura, Toyota/Lexus, Mazda/Xedos, Nissan/Infiniti... 

Les Coréens |@rimrockkia.com| ont choisi également de suivre cette voie, alors que Fiat-Maserati-Ferrari ou Volvo suivent l'exemple allemand, reconditionnant totalement leurs véhicules homologués pour l'Europe - (par exemple : la Fiat 500 américaine n'a absolument plus rien à voir, en termes de sécurité, avec le modèle fourgué en Europe.¶

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Laquelle Europe, depuis longtemps mentalement instable et sado-masochiste, est à tour de rôle : 

⇒ soit plus soucieuse "d'innover" dans une technologie obsolète d'office pour les véhicules lègers destinés à la production de masse (la gimblerie du Diesel, encouragé et sponsorisé par les Pays les plus taxés et répressifs au monde (France, Belgique, Italie...),

⇒ soit d'abandonner sa technologie classique maîtrisée, et jamais encouragée ! :

− le moteur essence en serait à 2,5 l / 3 l pour 130 ch. - comme l'ont démontré VW et Mazda, entre autres - si seulement 1 quart des milliards engloutis bêtement dans le diesel, souvent avec votre PognonDeDingue taxé à 120% pour subventions métamafioïdes, avait seulement été consacré à une optimisation pratiquement succinte, de cette technologie idéalement éprouvée et que nous maîtrisons parfaitement ! 

⇒ que des jobards démoniaque$ veulent détruire, avec toutes nos libertés, simplement "PASSQUE !!! " :

→ " passque " la secte de Diavos l'a ordonné ! .

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[ Le moteur à carburant, si cher à ses concommitents inventeurs.

Des vrais, pas des assembleurs de composants électro-ménagers.

Comme dans l'industrie des machines à laver désormais pratiquement toutes "made in Turkiye" .

Ou celle des réfrigérateurs pratiquement tous faits de composants  chinois !

Ce qui certifie le même destin pour le monde de l'automobile, et ses zombomobiles !

Qu'elles soient siglées Tesla™, Ford™, Jaguar™, Electrolux™, Prisunic™, Les Verts™, Pfizer™ ou ™Greta-Gates® !)... 

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⇒ Les Inventeurs du moteur (à combustion interne !, les zombies n'ayant pas de moteur à proprement parler, mais des modulateurs de force brutte - accumulateurs, condensateurs, résistances, régulateurs, relais, bobines, cables etc... - le tout composés de métaux rares et de matières pétrolifères dites communément plastiques -), étaient dotés de Raison ! : 

Merci pour le rêve, la passion, la beauté créatrice que vous nous avez apportés !

Merci MM. les Italiens Eugenio Barsanti et Felice Matteucci (monocylindre concept combustion de gaz, 1856) et Français Etienne Lenoir (2-Temps, 1859) et Beau de Rochas (4-Temps, 1862) d'un côté  ;

et MM. les germains Nokolaus Otto et Gottlieb Daimler (perfectionnements, 1867) de l'autre. 

Merci à tous les autres qui n'ont cessé d'améliorer, perfectionner ! 

Nous dédions la plus belle avenue de tous les mondes à votre mémoire ! 

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[ L'Europe - dont la fRance - se revendiquent sans complexe, et en permanence, être Champion en Tout !... Or, le ridicule tue !

Et c'est au demeurant très vrai pour la France :

• Record  européen des MVE (Morts Violentes ou Evitables hors-routes ! ) annuelles (+ de 220.000 chaque année, depuis 2013 !) |@autodemocratie.wordpress.com|,

• et de létalité par ILF (Incendies En Lieux Habités ou Fréquentés)

• ou encore Vice-Record du Monde des suicides (10.000 minimum/an), et en termes pérennes depuis 1968...

• et par décence pour nos nerfs, nous ne parlerons même pas de la situation inSane et ubuesque actuelle, dans laquelle la nation, le peuple et le Pays réel - hors ministère et janissariats nuisibles - ont été précipités, jetés ! ] 

L'Europe, ce Machin Ciaesque de Brussels ! |@quifinanza.it|  .

Dont les dirigeants locaux et autres agitateur$ ont pratiqué (et c'est plus que jamais le cas avec le fouttoir coVIHdique..) le chantage !

Contre leurs Peuples, en tant que torves traîtres.

Contre leur Nation, en tant que ses séditieux.

Contre l'Etat en tant que ses prévaricateurs.

Chantage, entre autres, à la consommation d'objets à obsolescence organisée ! Ou à l'achat responsable-cocardier "Moi, j'achète français, môsieur !), mais qui, "en même temps" dirait l'autre - et curieusement pour des proto-mondialistes prévaricateurs - ont fait en sorte qu'elle, leur "Europe", soit surtout ça : 

                                                                                                                                                         ®a&d.org 

SK - de Senica à Holice -  Des PSA made in Slovakia, destination France : déshabillons Aurélien et Mohamed pour habiller Stanislas et Viktoria ! 

E W Europa !!!

Claus Vilmar, 

auto&democratie.tw / autodemocratie.org / 210313

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Illustrations : ©alvolante.it ; ®a&d.org ; 

Documentation/Liens : ®alvolante.it ; @lci.fr ; @fr.wikipedia.org ; ®larousse.fr ; @volkswagengroupofamerica.com ; ®press.groupbmw.com ; @rimrockkia.com ; @autodemocratie.wordpress.com ; ®quifinanza.it ;